10月，由中國船級社質(zhì)量認(rèn)證有限公司審定的希臘項(xiàng)目Golden Union Shipping Retrofit Project成功注冊為全球第一個船舶能效改造類黃金標(biāo)準(zhǔn)(Gold Standard)項(xiàng)目，這也是船舶能效改進(jìn)措施(Shipping Retrofit方法學(xué))在全球的第一個應(yīng)用項(xiàng)目。

船舶能效改進(jìn)措施（Shipping Retrofit）：英文全稱為Retrofit Energy Efficiency Measures in Shipping。

該希臘項(xiàng)目是黃金標(biāo)準(zhǔn)船舶能效方法學(xué)在全球的第一個應(yīng)用項(xiàng)目，由于沒有之前相似的案例可以參考且黃金標(biāo)準(zhǔn)是國際規(guī)則最多、認(rèn)證要求最嚴(yán)格的自愿減排標(biāo)準(zhǔn)，因此項(xiàng)目難度較高，為了該項(xiàng)目的順利注冊，我司與希臘船東客戶積極溝通，與美國咨詢公司深入交流，與黃金標(biāo)準(zhǔn)秘書處充分對接，對監(jiān)測方案可行性、應(yīng)用范圍、障礙性評估等細(xì)節(jié)反復(fù)研討，解決了不同改造技術(shù)疊加的減排量準(zhǔn)確估算、技術(shù)額外性論證等諸多難題，最終項(xiàng)目成功注冊為黃金標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目，得到了客戶的充分認(rèn)可，體現(xiàn)了我司人員在碳排放領(lǐng)域的專業(yè)能力和認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

由于歐盟國家在聯(lián)合國氣候變化公約框架下也承擔(dān)減排義務(wù)，因此本項(xiàng)目是將國際航運(yùn)領(lǐng)域即國際燃料倉的減排量納入交易市場，避免了國家減排履約的雙重計(jì)算問題，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新性。

我司多年來開展清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)、國家核證自愿減排量(CCER)、黃金標(biāo)準(zhǔn)(GS)、國際核證自愿碳減排標(biāo)準(zhǔn)(VCS)等國內(nèi)外自愿減排項(xiàng)目審核，高質(zhì)量完成綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)編制、綠色評價、能源審計(jì)、碳排放核查等各類型項(xiàng)目，在“雙碳”熱潮中踐行合格評定技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)使命擔(dān)當(dāng)。