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這個(gè)稿子不是啥新東西，我視頻發(fā)過，不過后臺(tái)發(fā)現(xiàn)很多人希望要這個(gè)的文字稿，我就配點(diǎn)表情包重新發(fā)一次。

4S店是一個(gè)口碑非常魔幻的存在，江湖上經(jīng)常講他們是四兒子店，因?yàn)閷ｉT坑老子。

但無論如何，你都繞不開4S店，因?yàn)槟羌規(guī)ь^不搞4S店的品牌，確實(shí)不是四兒子，他們直接想當(dāng)你爹。

生氣歸生氣，只要你買車，大概率還是得和4S店斗智斗勇。

所以今天，想跟大家簡單科普一下4S店存在的一些可能的坑，希望大家被坑的時(shí)候可以明白點(diǎn)。

當(dāng)然只是簡單科普一下，不可能做到覆蓋所有坑，因?yàn)?S店的坑根本說不完，你永遠(yuǎn)想不到自己會(huì)在什么情況下被什么方式給坑了，畢竟與人斗其樂無窮。

而且說真的，很多坑你就算知道，你還是得往下跳。

像極了愛情。

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4S店和用戶的博弈，從車還沒賣給你的時(shí)候，就開始了。

在干用戶之前，4S店先要和汽車廠家哲學(xué)一番。

4S店的本質(zhì)，是汽車生產(chǎn)廠商的外包銷售渠道。

畢竟買車不是買菜，屬于大件消費(fèi)品，用戶買之前需要看車、摸車、試車，這就需要龐大的銷售服務(wù)體系來支撐，很多汽車廠家覺得沒必要自建，于是就外包了出去。

當(dāng)然這里補(bǔ)充一句，也有廠家自營的4S店，并不都是外包。

但不幸的是，他們的服務(wù)其實(shí)沒啥區(qū)別，在收拾消費(fèi)者這件事情上，從來沒有中間商賺差價(jià)。

既然4S店作為銷售渠道，那廠商對4S店就會(huì)有要求，最直白的就是銷售業(yè)績，很多廠商都會(huì)對銷售業(yè)績進(jìn)行配額制度，也就是增量配額。

這也就導(dǎo)致了，4S店為了完成業(yè)績要求是各種花言巧語的忽悠大家盡快下單。

大家分配利益的時(shí)候打架。

但在弄消費(fèi)者這件事情上從來重拳出擊。

這博弈不光是停留在銷量上，更精彩的還是在于利潤分配。

4S店的存在，必然是為了撈錢，而車廠給4S店的的支持系數(shù)，卻往往只有5%左右，再加上如果業(yè)績做得好，月度目標(biāo)完成的漂亮，再多給個(gè)2%到3%的折扣或者說返利，再加上各種各樣的獎(jiǎng)金，這就導(dǎo)致4S店如果老老實(shí)實(shí)的賣裸車，賺的錢也就是8到12個(gè)百分點(diǎn)之間浮動(dòng)。

這點(diǎn)錢，自然是喂不飽4S店的，于是就得整點(diǎn)橫財(cái)。

這件事兒其實(shí)廠商也是默許的，畢竟也知道不能把渠道逼急了。

另外吧，從廠商的角度，4S店還可以被理解為大客戶，進(jìn)貨穩(wěn)定，替廠家承擔(dān)庫存風(fēng)險(xiǎn)，多年磨合后常見的比例是1：1.6左右，假設(shè)一個(gè)月能賣100輛出去，那至少要保持160輛的庫存，多出來的60輛，就是幫助廠商在分擔(dān)資金壓力。

在這樣的場景下，有一部分體量大的4S店，話語權(quán)實(shí)際上很強(qiáng)，不光廠商不敢得罪，甚至還可以用規(guī)模效應(yīng)來控制部分地區(qū)的供求關(guān)系。

大家如果經(jīng)常關(guān)注新聞，就會(huì)知道多次4S店聯(lián)手威脅退網(wǎng)倒逼廠商的場景，或者手動(dòng)打造饑餓營銷的套路。

總結(jié)一下就是廠商不給4S店足夠的利潤空間還要4S店承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，但同時(shí)也會(huì)在一定程度上默認(rèn)4S店做一些不是太過分的騷操作，于是如何從消費(fèi)者身上坑錢，哦不對，如何提升商業(yè)效率，就成了4S店需要賦能的東西。

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我們先從最開始的步驟聊起，那就是售價(jià)。

基本上只要你去買車，絕大部分4S店銷售人員都會(huì)告訴你我們最近有活動(dòng)，這個(gè)活動(dòng)啥時(shí)候都有，不愧是賣車的，汽車的活塞運(yùn)動(dòng)給他們整明白了。

大家都知道，4S店里面車的售價(jià)和指導(dǎo)價(jià)是不一致的，指導(dǎo)價(jià)其實(shí)沒有太大的意義，就像雖然是建議零售價(jià)，但你可以不接受他們的建議。

這就進(jìn)入到第一輪博弈了，價(jià)格戰(zhàn)。

任何銷售都知道自家的車最低的報(bào)價(jià)是多少，但是所有的銷售都不會(huì)直接給你底牌，直接給你底牌的銷售不應(yīng)該在店里，會(huì)被老板塞進(jìn)車底。

比如20萬的車，你躍躍欲試，銷售也想要早點(diǎn)成單，銷售能給出來的最大優(yōu)惠是1萬塊，但是銷售會(huì)在琢磨， 我一次就給你1萬的優(yōu)惠了，這消費(fèi)者看著猴精猴精的，萬一再讓我送東西呢，萬一覺得我讓步太快還能再優(yōu)惠呢？

所以先給了6000塊優(yōu)惠吧，而且要給的非常不情愿，說自己上樓去和經(jīng)理申請，這時(shí)候你如果說我陪你一起去吧，就和你要和他一起蹲坑一樣尷尬，因?yàn)樗⒉皇钦娴亩卓?，或許只是關(guān)上門戴上了VR，歡樂的玩耍。

以高達(dá)形態(tài)出擊。

然后等一會(huì)兒露出一副被經(jīng)理訓(xùn)了但是自己努力爭取到的表情再下來，突出一個(gè)氛圍感。

一般在20萬左右的車，只要不是熱銷款，在銷售報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)上，可以再砍5000到1萬的。

當(dāng)然你直接找他們要這個(gè)優(yōu)惠是很難的，最好的方式，就是多看幾家店，讓他們卷起來。

在砍價(jià)的過程中，銷售肯定會(huì)告訴你，可以送你新車大禮包，這就進(jìn)入第二個(gè)套路了。

你如果要下單了，大禮包就是臨門一腳，你如果要砍價(jià)了，大禮包就是還價(jià)殺器，你如果不開心了要走了，銷售也能用大禮包給你勾回來。

這些大禮包里面包括的，基本就是要價(jià)過高的腳墊、貼膜、座套等等，500塊錢的成本說成是6000塊錢的配件，現(xiàn)在稍微有良心的也是把網(wǎng)上幾百塊就能買下來的導(dǎo)航說成3000塊錢的商品，塞給你。

我之前有朋友還遇到過這樣的奇幻場景，同樣一個(gè)小黑盒子GPS，買20萬左右車的時(shí)候，就說是價(jià)值3800，看50多萬車的時(shí)候，就說是6800，反正價(jià)格確實(shí)是薛定諤的黑盒。

應(yīng)對新車大禮包套路也很簡單，咬死了折成現(xiàn)金就行，當(dāng)然不建議直接打開電商講價(jià)，因?yàn)楹苡锌赡馨ちR挨打。

你們猜我為啥知道？我的胖，其實(shí)是被打腫的。

3

車價(jià)之外，還有其他收費(fèi)。

有些比較不要臉的4S店，會(huì)要求各種額外的費(fèi)用，比如出庫費(fèi)，常見話術(shù)是告訴你，啊，這是新車保管和出庫運(yùn)輸?shù)腻X。

你一想，對呀，庫存管理和最后一公里運(yùn)輸嘛，這其實(shí)是廠家在價(jià)格里面已經(jīng)包含了的成本，完全不需要消費(fèi)者承擔(dān)的，這筆錢不多，但足夠請他們?nèi)瓿曰疱?，而且是信息差白賺的錢。

再比如PDI檢查費(fèi)，這是交付前檢查費(fèi)用，常見話術(shù)是告訴你，這PDI是廠家要求的項(xiàng)目，我們收錢最后也是給廠家的，自己做不來主；

或者告訴你，這是4S店提供的增值服務(wù)，在店里做安全，在外面做容易炸上天。

其實(shí)這錢是4S店賣車過程中自己應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)和程序，屬于騙錢。

汽車銷售也知道，這PDI收錢了消費(fèi)者一個(gè)電話到消協(xié)或者工商就行，所以你直接說不給，銷售就會(huì)說那我去申請免掉PDI檢查費(fèi)，尤其是上樓要折扣的老套路。

再比如交車服務(wù)費(fèi)，這些你都硬懟回去就行，4S店本來就不占理也不占法，完全不用怕。

但是你以為這就完事兒了，價(jià)格談好就能避開4S店給你挖的坑了？

戲才剛剛開始呢。

老祖宗說過無數(shù)次，買的不如賣的精。

4S店的利潤大頭之一，是捆綁消費(fèi)。

除了新車大禮包，4S店還準(zhǔn)備了各種增值服務(wù)，基本就和你去理發(fā)店，Tony總監(jiān)肯定會(huì)忽悠你用更好的洗發(fā)水一樣。

以前常見的，要么是甲醛嚴(yán)重超標(biāo)的腳墊，熏得眼睛疼的汽車香水，義烏出產(chǎn)卻被叫做原廠貨的行車記錄儀。

而最近比較流行的就是鍍晶，你是去買新車嘛，看著嶄新的樣子肯定都想做做保護(hù)，然后銷售在旁邊一頓吹，說能保護(hù)原廠漆了，環(huán)境不好的城市就說防酸雨，環(huán)境好的城市就說擋鳥糞，還說能防擦掛了，然后甩出汽車行業(yè)黑話，比如德國進(jìn)口，比如9H硬度，比如納米晶層，恨不得說衛(wèi)星升天都要做個(gè)鍍晶。

然后你摸出手機(jī)看，各種汽車論壇上說這鍍晶的確是有好處，然后你就要給你的車戴套。

鍍晶確實(shí)不是壞東西，但4S店在報(bào)價(jià)的時(shí)候往往有貓膩。

按常規(guī)流程來說，鍍晶前要先做遮蔽，也就是防止產(chǎn)品飛濺造成的后續(xù)處理問題，然后，有問題的步驟來了，要用拋光劑和去旋紋劑搞定漆面的劃痕，去除掉表面的氧化層和臟東西，同時(shí)對漆面進(jìn)行還原，這步驟往往需要5個(gè)小時(shí)，然后再鍍晶2小時(shí)。

你想，你是去買的新車，根本不需要那最占時(shí)間的清理和還原的步驟，但是4S店不管，工時(shí)費(fèi)肯定是算上了的，成本500塊就能收你6000塊錢。

反正就是捆著賣，對這種呢，現(xiàn)在大家一般也習(xí)慣了，應(yīng)對方法簡單，就一句話，我不。

但是有些捆綁銷售，埋藏的就比較深，韭菜刀就不好躲了。

4

一個(gè)大家往往忽視的，是上牌。

很多4S店會(huì)提供上牌照服務(wù)，各地的4S店根據(jù)汽車售價(jià)給出來的價(jià)格肯定不一樣，但是一般要500塊錢到3000塊錢。

這上牌照其實(shí)你自己去操作成本特別低，上線檢測費(fèi)用到反光號牌工本費(fèi)，把臨時(shí)牌照那些都算上，一套走下來滿打滿算也就300，而且上牌的過程很簡單，早點(diǎn)去，材料齊全的話，車管所一個(gè)小時(shí)就能搞定。

不過現(xiàn)在收上牌服務(wù)費(fèi)都變成4S店潛規(guī)則了，你要不選擇店內(nèi)上牌，有些就直接不賣給你車。

車牌還是小事兒，你一想，多掏點(diǎn)錢圖省時(shí)省力嘛，睜一只眼閉一只眼就過去了，今天全店又能吃火鍋了。

上牌之外，捆綁銷售商業(yè)保險(xiǎn)也是撈錢的地方。

4S店幫駐店的保險(xiǎn)公司賣一份新車全險(xiǎn)，賺的是真爽。

當(dāng)然，人家賣的產(chǎn)品是正規(guī)產(chǎn)品，只不過價(jià)格值得研究。

比如一輛20萬的車費(fèi)，新車全險(xiǎn)大概是6000塊錢上下的樣子，4S店的提成往往可以達(dá)到一半左右，也就是一單就能賺3000塊錢。

當(dāng)然這個(gè)數(shù)字存在浮動(dòng)。

同樣的新車全險(xiǎn)，你去找保險(xiǎn)公司直銷的，或者直接網(wǎng)上投保的，不到4000塊錢就可以拿下來。

當(dāng)然，你如果不買4S店捆綁銷售的保險(xiǎn)，他們花樣可以有很多。

剛烈一點(diǎn)的，直接給你說不賣了，或者說沒現(xiàn)車了，拖著你；

軟一點(diǎn)的，那就說哎呀之前給你申請的現(xiàn)金折扣是和這個(gè)綁定的，你如果不買保險(xiǎn)的話就優(yōu)惠不了那么多了；

如果銷售再睜著眼睛說瞎話的話，那就會(huì)說你不在4S店里買保險(xiǎn)，事故維修的時(shí)候會(huì)比較麻煩。

其實(shí)吧，4S店還有一個(gè)重頭戲收入那就是通過事故維修來賺錢的，到時(shí)候賺的是保險(xiǎn)公司的錢，來者不拒，根本不會(huì)有麻煩，這些話術(shù)就是想讓你在店內(nèi)買保險(xiǎn)。

當(dāng)然這種捆綁保險(xiǎn)對4S店還有衍生的好處，那就是一般消費(fèi)者在店里買了保險(xiǎn)，之后就習(xí)慣性遇事兒來4S店做保養(yǎng)，這又是一筆錢，咱們后面聊。

你有張良計(jì)我有過墻梯，當(dāng)你遇到這種強(qiáng)制捆綁保險(xiǎn)也別慌，已經(jīng)有很多消費(fèi)者為了能順利買車，先在店里面買了保險(xiǎn)，出門就退了，然后直接去保險(xiǎn)公司買商業(yè)保險(xiǎn)，也算是用魔法打敗魔法。

這里面有個(gè)小訣竅，就是有些保險(xiǎn)公司會(huì)說，我傭金都給了4S店了，所以只能退還你一部分的保費(fèi)，這時(shí)候，銀保監(jiān)會(huì)的電話是你最愛的家。

不過，你以為這就能難住4S店了么，畢竟別人是恰這碗飯的，現(xiàn)在消費(fèi)者聰明了，捆綁銷售保險(xiǎn)容易遇到出門退保的事情了，那就挖掘新賽道嘛。

這新賽道，就是汽車金融服務(wù)。

商業(yè)的終極，就是高利貸。

5

當(dāng)年有位老姐坐在引擎蓋上哭，不就牽扯出4S店的金融服務(wù)費(fèi)騷套路么，本來是要全款買車的，結(jié)果在銷售人員的熱情推薦下選擇了貸款買車，然后又在不知情的情況下被收取了上萬元的金融服務(wù)費(fèi)。

如果遇到這種不告知你就收你金融服務(wù)費(fèi)的情況，撥打12315或者直接到當(dāng)?shù)毓ど滩块T投訴就行。

雖然消費(fèi)者精明了，往往會(huì)問有沒有金融服務(wù)費(fèi)或者手續(xù)費(fèi)。

但這時(shí)候4S店的汽車金融服務(wù)費(fèi)又演化為和前面幾個(gè)套路打配合的手段。

比如你想要分期購買或者貸款買車，銷售人員就說，有金融服務(wù)費(fèi)，但是如果你買全車保險(xiǎn)，再買點(diǎn)大禮包什么的，我就給你免了。

不然的話，就要固定收你3000元到5000元，或者貸款總額的1%到5%之間，看他們的良心以及覺得你好不好欺負(fù)。

你一聽，那好吧，反正總要挨一刀，那就跳前面的坑吧，反正保險(xiǎn)總要買，反正大禮包買了還至少有幾個(gè)實(shí)物。

現(xiàn)在汽車金融服務(wù)已經(jīng)成了4S店的重要收入來源了，甚至還會(huì)直接給銷售下指標(biāo)，比如至少60%的成單要搭配了金融產(chǎn)品，不然就扣績效。

很多高利貸就是車企自己的金融公司做的。

這也導(dǎo)致了銷售人員一聽到全款買車，表情總是沒法灑脫。

總歸就是，4S店為了利潤，銷售人員為了提成，從亂七八糟的內(nèi)飾或者配件，到上牌，再到保險(xiǎn)，最后到金融服務(wù)，使勁的推銷。

一個(gè)典型的倒霉場景是，你滿心歡喜的去買一輛網(wǎng)上告訴你只要30萬的車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)線下只要28萬，然后被一通忽悠，付了10萬各種費(fèi)用加首付，開心的背著加上利息一共25萬的負(fù)債出來了。

這里也說個(gè)題外話，之前還有4S店套路更騷，消費(fèi)者全款買車，4S店給出額外優(yōu)惠，讓車主配合4S店簽一個(gè)虛假的車貸合同，然后4S店每個(gè)月把車貸分期錢轉(zhuǎn)賬給車主，車主再用這個(gè)錢去償還車貸。

而因?yàn)槭琴J款嘛，4S店還把這貸款合同抵押給金融機(jī)構(gòu)，直接套現(xiàn)，然后，轉(zhuǎn)頭就跑路了，坑了不少車主。

當(dāng)你遇到這種情況的時(shí)候，別聽他們講的任何話，最好直接換店。

至于什么全款買車就在購車發(fā)票上少寫金額，或者一些特殊車型要求加價(jià)購買但是加價(jià)部分不開發(fā)票之類的，你如果遇到了更要注意走位。

好了，現(xiàn)在，錢掏了，你開開心心準(zhǔn)備要提車了，但是套路還沒有結(jié)束。

6

首先，就是要驗(yàn)車，你肉眼肯定很難看出車有沒有問題，一般也就是看看車漆有沒有刮痕，輪胎有沒有磨損，車窗玻璃上有沒有原廠標(biāo)記，用手指摸一下排氣管內(nèi)部看有沒有明顯的黒漬，再把機(jī)油尺抽出來看看是否清亮，但是有個(gè)點(diǎn)可以注意。

那就是你一定要看看是否是庫存車。

之前說了4S店都是有庫存的，4S店有庫存肯定想先把這個(gè)處理掉嘛，庫存車也不是不好，主要怕的就是長期停放導(dǎo)致的輪胎、密封膠等部分出現(xiàn)老化，而且電瓶、剎車油、變速箱油這些放久了也需要更換。

所以一定要檢查車輛銘牌，銘牌要么在駕駛座車門上，要么在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面，上面會(huì)有車輛的生產(chǎn)日期，一般超過半年以上你就要慎重了，至少也要讓銷售給更大的優(yōu)惠力度。

接著，就是提車的具體時(shí)間了。

很多朋友去4S店，都會(huì)遇到延遲提車的問題，合同簽好了，錢交了，車子要等上一個(gè)多月才拿到手，尤其是一些熱門車款。

這背后原因有很多，有的是想要讓消費(fèi)者加價(jià)提車，有的是為了打造供不應(yīng)求的樣子好抬高車價(jià)，有的可能就是想要等廠商后續(xù)的促銷政策，好多撈一筆。

這些，都還算是常規(guī)操作，怕就怕什么呢？

有一種可能性是4S店資金鏈吃緊，所以沒辦法及時(shí)從車廠拿貨，這真的不罕見，你稍微新聞一查，直接資金鏈斷掉的4S店不罕見。

第二種就是前些年業(yè)內(nèi)很流行的抵押合格證給銀行，先把錢套出來，然后用你付的款，去贖回之前N臺(tái)車的證，然后你要等之后來買車的人付款然后贖回你的證。

可以理解為賣車的跟著賣房的學(xué)壞了，某地廠商宣布要進(jìn)軍汽車的時(shí)候，我真是瑟瑟發(fā)抖，夸他們是真的狗。

如果4S店資金出問題，銀行就能直接押住合格證，到時(shí)候有車也沒法上牌沒法開。

所以你付款的時(shí)候一定要事先確定好提車時(shí)間是不是就是合同上的時(shí)間，不然，就變成幫4S店背風(fēng)險(xiǎn)了。

尤其是合格證，哪怕銷售說合格證在總部需要時(shí)間寄過來，你也一定要求4S店盡快提供。

7

好，現(xiàn)在，車安穩(wěn)的到你手上了，但是4S店的套路會(huì)在你把車開走的時(shí)候結(jié)束么？

當(dāng)然還沒有。

因?yàn)槟悴恢滥汩_走的到底是兒子，還是親爹。

就和養(yǎng)寵物一樣，大頭不是買寵物，而是養(yǎng)。

售后服務(wù)，占到了4S店利潤的半壁江山。

開車的都知道，買車不難養(yǎng)車難，這養(yǎng)車除了油費(fèi)保險(xiǎn)停車費(fèi)，還有就是對汽車狀態(tài)的保護(hù)。

我之前就遇到過，買車，然后告訴我，保養(yǎng)手冊那是外國人寫的，不符合咱們中國國情，我們的油和他們的不一樣，所以這機(jī)油啊，不要信上面說的1萬公里換一次，3000公里就要來換。

我開到3000公里的時(shí)候去4S店，還有模有樣的把機(jī)油尺給我拉出來看，說你看，都黑了，你再晚點(diǎn)來，發(fā)動(dòng)機(jī)就毀了。

我是真的害怕，掏了錢。

后來我一查，機(jī)油你開一段時(shí)間本來就要變黑，但是無所謂，打的就是一個(gè)知識(shí)差，來都來了，就換唄，被坑了一下。

不過，這種單純的縮短保養(yǎng)周期來撈錢，還太初級，也太容易被識(shí)破。

你買車的時(shí)候有大概率會(huì)遇到銷售會(huì)用贈(zèng)送免費(fèi)保養(yǎng)來吸引你。

這免費(fèi)保養(yǎng)，聽著是挺不錯(cuò)的，要么送個(gè)六次，要么送個(gè)三年，感覺非常的省心。

但基本邏輯，就和飯店說我送你六次免費(fèi)的水煮牛肉一樣，你不可能就抱著一盆水煮牛肉吃，還要吃米飯，還要搭配素菜，還要點(diǎn)個(gè)飲料。

當(dāng)然你要是真的敢這樣。

下一盤水煮肉煮的可能就不是牛肉了。

4S點(diǎn)送保養(yǎng)的核心就在于，在三年之內(nèi)鎖死你，讓你都來4S店維修和保養(yǎng)。

這4S店提供的免費(fèi)保養(yǎng)，都是最基礎(chǔ)的常規(guī)保養(yǎng)，成本很低。

你去保養(yǎng)了，套路型話術(shù)立馬就來了：我們4S店免費(fèi)保養(yǎng)送的是礦物油，要不給您換成半合成機(jī)油或者全合成機(jī)油，這樣對車更好。

換了全合成機(jī)油以后，理論上10000公里一換就行，就偏不告訴你，還讓你5000公里就來一次。

然后說：你這發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門臟了，缸內(nèi)積碳了，油路噴油嘴要洗了。

好，又是一個(gè)套餐。

尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)油路清洗，我記得很清楚，當(dāng)時(shí)給我說如果不做，那積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥和閥孔，最后會(huì)影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，一堆詞聽得我一臉懵逼，尤其是影響噴射系統(tǒng)，我聽著都替車疼，抓緊掏錢。

結(jié)果就是倒了一份清洗液進(jìn)去或者簡單的打個(gè)吊瓶，后來我問浪浪，他說人家沒說謊，但也沒那么嚴(yán)重，只能說這東西屬于可有可無，真要清理積碳都是要開缸的。

我個(gè)人覺得最夸張的一次，還是我以前有一次新車第一次保養(yǎng)，居然說我啃胎嚴(yán)重，要給我做四輪定位，我第一反應(yīng)是什么是啃胎？第二反應(yīng)是誰啃了我的胎？是不是牛老師干的？他牙怎么這么厲害？富老頭給他當(dāng)磨刀石了是怎么地？

然后又一想我說那這就是產(chǎn)品質(zhì)量問題了我要投訴，才說，哦，可能是檢測線的問題不需要做了。

說實(shí)話除非是車撞過，或者車輛出現(xiàn)跑偏以及輪胎出現(xiàn)單邊磨損，才需要做四輪定位，其他時(shí)候都是逗你玩兒好薅你羊毛的。

至于給剎車系統(tǒng)做個(gè)打磨潤滑，點(diǎn)上防銹油，就說是剎車系統(tǒng)深度保養(yǎng)，更是秀的我頭皮發(fā)麻，不能說沒用，但確實(shí)也不是完全有用。

我只能說，我在這里面交過很多學(xué)費(fèi)。

總歸就是，車只要開去4S店保養(yǎng)，給你一檢查，員工話術(shù)一堆疊，你感覺這車開出去就要原地爆炸了，于是各種養(yǎng)護(hù)套餐就上了。

然后把你安排在舒舒服服的休息室里面，玩手機(jī)喝可樂，出來以后，一張細(xì)致的保養(yǎng)清單放在面前，密密麻麻的材料費(fèi)工時(shí)費(fèi)，反正你也看不懂，看懂了你也不知道到底做沒做，掏錢就行了。

之前就有記者暗訪過，維修人員經(jīng)常收了錢不換零件，或者把本來可以運(yùn)作5萬公里到10萬公里的正時(shí)皮帶在1萬公里的時(shí)候就給你換掉，錢撈的飛起。

更妙的是，大家的話術(shù)里，往往都是用安全來嚇唬你。

于是你就是花錢買了一個(gè)心安。

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看到這里，你可能會(huì)想，萬一真的發(fā)現(xiàn)的4S店不當(dāng)人，怎么辦？

我有三個(gè)建議。

第一個(gè)，是廠家投訴。

雖說品牌方很多時(shí)候和4S店的利益是一致的，但是對于買車過程中明顯的坑，比如有貨就是不賣給你，比如強(qiáng)行收取出場費(fèi)，比如態(tài)度惡劣等等，直接電話打到廠家，所有廠家都有400電話的，滿意度考核返利很多情況都是按百分比扣除的，光這點(diǎn)就能讓4S店老實(shí)。

還有就是你覺得保養(yǎng)的問題拿不準(zhǔn)的話，也可以直接問廠家，廠家會(huì)告訴你什么情況下選用什么樣的保養(yǎng)項(xiàng)目對車最好。

第二個(gè)，就是對工商局和消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴。

比如保養(yǎng)過程多收配件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)，直接通過12315這個(gè)全國工商行政管理機(jī)關(guān)委托的熱線電話進(jìn)行投訴。

一旦查實(shí)，很多時(shí)候地方工商局會(huì)責(zé)令4S店三倍賠償損失的，只要維權(quán)方法掌握好，有時(shí)候4S店給你下套你還能走位走位反手掏。

第三個(gè)，就是覺得詭異的時(shí)候，悄悄開啟錄音功能，然后找各路交通廣播去投訴，主播們特別喜歡接這種客戶，用魔法對抗魔法。

其實(shí)作為消費(fèi)者，面對4S店的時(shí)候，必然是存在信息不對稱的。

要求每個(gè)消費(fèi)者都變成行業(yè)小專家，本來就不現(xiàn)實(shí)，也不合理。

我買過很多輛車，服務(wù)過很多汽車甲方，但一樣該上當(dāng)?shù)臅r(shí)候還是要上當(dāng)。

只能說，我把一些自己交過學(xué)費(fèi)的地方分享一下，能幫到一部分人就行吧。

其實(shí)，做這樣的視頻內(nèi)容，本身也有點(diǎn)滑稽，因?yàn)楫?dāng)消費(fèi)者都要成為走位專家，才能避開一個(gè)連著一個(gè)的坑的時(shí)候，其實(shí)挺魔幻的。

我愛這個(gè)魔幻的世界。